雷军举办的这场发布会，或许最具价值的并非那辆车，而是台下就座的那一列人。王传福、李想、何小鹏，这些平日里在商业领域拼杀得眼红耳赤的对手，竟然一同现身去给雷军捧场助威，这般场景相较于新车的各项参数而言，更能够表明情况——小米在汽车领域站稳脚跟了。

车圈大佬罕见同框

发布会即将开始之前，镜头朝着台下扫过去，比亚迪的王传福、理想的李想、小鹏的何小鹏，按照顺序一个接着一个入座。这几位在过去几年的销量榜单之上，你追赶我我追赶你，在公开的场合极少会同时现身。他们能够坐在这个地方，本身就意味着对小米汽车的认同。

雷军于台上特地对这群好友的莅临表达了感谢，并且开玩笑称感激宇树科技创始人王兴兴给予了小米投资契机。王兴兴在当日携宇树人形机器人于现场与雷军展开了互动，这构成了发布会开场的一段小插曲。

销量数字确实硬气

雷军公布了一组对比数据，小米SU7年度里，其销量超过了特斯拉Model 3，并且更是达到了宝马3系的1.6倍，同时达到了奔驰C级的2倍，还达到了奥迪A4L的3倍。而后这些数字直接回应了外界针对小米造车实力的质疑。

从2024年3月第一代SU7发布开始直到眼下，小米汽车凭借实际展现出的情形证实了自己并非是前来做做样子的。2025年原本设定的交付目标是30万辆，然而最终的交付量达成了大约41万辆，实现了大幅度的超出预期。2026年所定下的销量目标为55万辆，其增长幅度达到了34%。

新一代SU7涨价上市

在价格这一方面，新一代的SU7整个系列都提高了价格，增加了4000元。其中，标准版的价格是21.99万，Pro版的价格为24.99万，Max版的价格是30.39万。在3月19日晚上9点半的时候开启下定，定金是5000元，要是3天之内没有锁定订单是可以退的。这样的定价策略表明了小米对于产品是有着信心的。

共有9款颜色的新车，新增了卡布里蓝、赤霞红、靛石绿这三种颜色，保留了雅灰、珍珠白等经典款，外观上采用了全新进气格栅，还有105L超大容积前备箱，以及21寸双层锻造梅花轮毂。

安全设计考虑很细

雷军专门提及门把手契合2027年新国标，进行了三重安全冗余的设计，车外设有机械拉手，碰撞后会自动解锁，门锁配备备份电源，碰撞后依旧能够正常解锁，车内同样有应急机械拉手，断电时也可以开门。

实施了针对电池安全的17层高压绝缘防护举措 ，开展的测试项目数量超过1230项 ，这一数量远远超过新国标所规定的要求数值 .在电池包底部增添了具备防弹功能的涂层 ，于底盘前部添加了起到防刮作用的横梁 ，而这些部位皆是在日常驾驶车辆过程中容易遭遇 ，然而却极易被人们所忽略的地方。

硬件配置全面升级

新一代 SU7 全系都配备了激光雷达，辅助驾驶功能达到了满配状态。在面对大型障碍物时能够进行合理的避障绕行，并非只是简单地刹车或者硬闯。语音控车功能有所增强，全系都搭载了小米 HAD 以及小米 XLA 认知大模型。

雷军在当天的时候还进行了宣布，于未来的三年之中，小米会在AI的领域之内投入超出600亿元的资金。首款被称作“龙虾”的手机已经开启了封测之举，它搭载着MiMo大模型，进行深度融合OS与人车家全生态的操作。这个模型团队的平均年龄仅仅只有25岁，其中清北学生的占比超过了六成。

五年投入超400亿

自打宣布造车起始直至现今，小米已然累计投入超出400亿元。这笔资金换得了第一代SU7成为爆款的成果。这笔资金还换得了新一代SU7实现升级的情况。在2024年发布之际，消费者下单之后需要等待几个月方可提车。这般供不应求的状况一直持续到今年。

雷军透露，MiMo模型团队是小米的技术尖刀CoreTeam，该团队由罗福莉带领。背后是小米对未来AI和汽车结合的布局。发布会现场有这么多大佬到场，看的或许不只是今天这款车。

琢磨琢磨，雷军将那些竞争对手邀至发布会现场，这究竟是要传达何种信号呢，欢迎于评论区留言展开讨论，点个赞以便让更多朋友瞧见这篇文章。