新能源汽车购置税免征政策究竟还会不会继续免征？这可是近期好多准车主心里最为挠痒痒的一个问题。国新办发布会当中传出的相关消息，给市场吃下了半颗能让人安心的药丸：政策延期这件事正在紧锣密鼓地进行研究，最终的结果很快便会被公布出来。在这背后，实际上是新能源汽车上半年销售情况火爆到极致的现实状况。

产销数据创下新高

上半年，新能源汽车产量完成266.1万辆，新能源汽车销量完成260万辆，产量较之去年的同比增长达到1.2倍，销量较之去年的同比增长也达到1.2倍，这个数字究竟意味着什么呢？它等同于去年全年的销量水准，不过仅仅只用半年时间就成功得以达成了。

6月份，单月数据，显得更为亮眼，产和销，分别完成了59万辆以及59.6万辆，同之前的数据相比，均增长了1.3倍。是在北京，某新能源4S店中，销售经理李强，告知了前来的记者，当下店里展车，都已经被提走，而订单，已经排到了三个月以后。

市场渗透率突破两成

已达到百分之二十一点六的，是新能源汽车的市场渗透率。换言之就是，每卖出五辆新车，便会有超过一辆属于新能源车。来自上海浦东一家加油站的工作人员王师傅发出感慨，曾经一天要给两百辆车加油，而如今这个数量不足一百五十辆，因电动车变得越来越多了。

在此种情况下，部分实施限购举措的城市这个渗透率着实更高。深圳担任网约车司机角色的张师傅声称，于他所在的滴滴车队而言，二十个人当中总计有十八个人开行电动车，充电在花费方面要远比加油低廉许多，如此这般跑起来在经济效益上是颇为划算的。

充电设施建设加速

上半年，新增建设了充换电设施，数量为130万台，同比增长幅度达3.8倍，其中，私人充电桩有92万个，公共充电桩则为38万个，在杭州，某新建小区里，物业经理进行介绍，称当下地下车库之中，80%的车位都预留了充电桩接口。

用车体验会受到公共设施完善情况的直接影响。广州有一位滴滴司机陈师傅表示，如今驾驶车辆在机场高速行驶时，服务区内的充电桩基本上无需排队等候，只需半小时就能完成充电，这相较于以前而言方便了许多。

电池回收网络铺开

全国已经累计建成了一万多个动力电池的回收服务点，基本上达成了退役电池可以就近回收的目标。在合肥有一家回收网点，那里的负责人进行了介绍说，每天能够接收十几组的退役电池，在经过检测分拣之后，会梯次性地应用于储能电站。

车主刘女士的电动车在郑州使用了五年，电池续航明显下降，而后在回收点置换新电池时抵扣了八千元，她觉得比想象中划算，这个网络让车主没有了后顾之忧。

产品质量持续提升

工信部持续不断地完善新能源汽车安全技术标准，着重提升动力电池的失控报警方面、安全防护方面以及低温适应性能。在漠河冬季测试场，有工程师团队，正针对十几款新车开展零下30度的低温启动测试。

能网联技术同样于加速之中进行融合，于重庆的那位叫王先生呢，是蔚来车的车主，其告知记者，他所拥有的车刚刚借助OTA完成了自动泊车功能的升级这般的情况，现今进入停放车状态时，根本完全不需要使用者让自身动手去操作，并且系统所达成的停车效果相较于有着丰富经验的老司机而言，还要更加端正。

产业发展协同推进

重点工作是芯片以及上游原材料的保供稳价，在江西宜春的某锂矿，生产线全天不停歇地运转，矿长称，如今每月的产出能够满足一万辆电动车的电池需求，而且价格相较于年初更为稳定了。

新一轮新能源汽车下乡活动，马上就要启动了。山东寿光有个菜农老韩，他打算去报名。他算过一笔账，开电动三轮车去运菜，一天下来，电费花不到五块钱，比起烧油能省一半呢，而且政府还有补贴，这可太划算了。

目睹这些之后，你认为当下究竟可不可能是着手新能源汽车的适宜时机呢？要是购置税免征政策确实延至明年，你会挑选此刻就下定单，还是再度等候观望呢？欢迎于评论区分享你的见解，点赞转发以使更多人投身讨论。