近期，昆明有好多条公交线路进行了优化调整，这其中涉及到世纪城、呈贡等好些个片区，而这些变化跟市民的日常通勤以及地铁接驳是直接相关联的。

169路延伸至地铁站

169路的终点，由龙马村改成了宝丰地铁站，这次线路的延长，使得身处环湖东路沿线的湾流海等多个小区的居民，能够直接搭乘公交前往地铁站进行换乘，对于那些依赖公共交通出行的市民而言，节省了中途换乘所带来的麻烦。

线路有了调整之后，去程是按照原来的线路走到云秀路那儿，然后接着继续向前行进，一直达到宝丰站，而回程却是从宝丰站开始出发的。如此这般进行改动，强化了公交和地铁五号线之间的衔接，提高了片区整体的出行效率，让往返于世纪城与滇池北岸的乘客变得方便了 。

Z95路与Z96路整合服务

Z95路汽车的起始点也改成了位于宝丰处的地铁站，其行驶方向是朝着体育中心进发。当它自那个名为宝丰的站点出发之后，会途经环湖东路、珥季路之类的道路。这样一来就覆盖了半岛车场、艺术家园等一些在此之前公交线路服务比较欠缺的区域。

与此同时，Z96路作出调整，变为从宝丰站出发开往大都购物中心，其去程走向与回程走向存在些许差异，进而构成了一条连接地铁站、居住区以及商业中心的环线，这两条线路所做的调整，共同搭建起了以宝丰地铁站作为核心的区域微循环网络。

60路优化东市区走向

60路公交线路，其作用是连接东部公交枢纽站与昆明站，该线路此次作出调整，主要把它于金瓦路片区的行驶路径予以改变，去程时，它会绕经白沙街、诚信路，之后再转入东风东路，回程的时候，它则按照相反方向的路线来实行行驶。

此项调整的目的在于为白沙街以及诚信路周边新建成的居民区提供服务，以此填补该区域的公交空白之处。尽管路线存在略微的绕行情况，然而却能使沿线更多的市民能够通过一站式的方式抵达昆明火车站这个重要的交通枢纽 。

223路服务产业园区

223路的终点，往万溪冲的方向进行了延伸，至呈贡信息产业园区了。线路自大学城地铁站起始，途经万青路，经过万溪公路，之后直达园区内部。这在信息产业园区工作员工与周边师生而言，提供了一条通勤专线 。

其回程为由园区沿着原来的路线返回到大学城地铁站，这样的举动对雨花片区高校跟重点产业园区之间的交通联系起到了强化的作用并且有利于推动产城融合从而方便人才流动以及商务往来 。

233路调整连接西市区

调整后的 233 路，其起点和终点是高新区车场以及福海乡，去程依照原来的线路行进，反观回程，从福海乡出发之后，会途经滇池路、福景路、西福路而后回去，这样的一个变动使得高新区与滇池路片区之间的连接得到了优化。

进行调整之后的线路，将福景路等道路涵盖其中，使得福海乡周边居住的居民，前往高新区去工作或者购物变得便利起来，同时，还让西市区不同功能区域之间的公交直达通达性得到了增强。

线路调整的总体考量

此回进行的是多线路同步调整，其核心逻辑在于对公交与地铁之间的接驳予以强化，特别是宝丰地铁站已然成为了一个全新的换乘枢纽。与此同时，线路的延伸还为新建成的居民区以及产业园区提供了服务。

调整兼顾了填补服务空白，还兼顾了优化既有线网这方面。比如说169路的改动，以及Z95、Z96的相应改动，诸多改动形成了互补的情形，达成了避免重复布线的结果，进而促使整体运营效率得以提升，最终把公共资源能够让其得到更充分的利用。

这些公交线路作出的调整，有没有解决你平常出行里的特定某个痛点？又或者你对哪一条线路的变动感受最为深刻？倘若有的话，欢迎在评论区域分享你的体验，并且也千万不要忘记给需要的朋友们点赞以及转发。